Olej silnikowy smaruje i chroni silnik Twojego auta. Pomaga zredukować tarcie pomiędzy poruszającymi się elementami, chłodzi komponenty mechaniczne, ochrania wewnętrzne powierzchnie silnika przed korozją, utrzymuje silnik w czystości i zachowuje poziom kompresji. Ponadto olej odprowadza zanieczyszczenia i metalowe cząstki, które powstają w procesie spalania.
Filtr oleju gra istotną rolę. Jego zadaniem jest filtrować i eliminować cząstki i zanieczyszczenia w oleju, a tym samym redukować zużycie silnika. Z nowym filtrem silnik w Twoim aucie zmniejsza produkcję zanieczyszczeń.
Serwisowanie układu hamulcowego
Większość popularnych modeli samochodów wymaga regularnej kontroli układu hamulcowego. Co 15 000 km należy sprawdzić jakość hamulców przednich, a co 30 000 km – przednich i tylnych. Taki grafik wynika z tego, że hamulce przednie są zwykle bardziej obciążone i zużywają się szybciej niż tylne. Podczas przeglądu mechanik sprawdza stan współpracujących elementów ciernych – grubość i jakość tarcz hamulcowych lub bębnów, grubość okładzin hamulcowych na klockach czy szczękach. Podczas przeglądu kontrolowana jest także szczelność układu hamulcowego pod kątem wycieków z zacisków hamulcowych lub tłoczków. Przy każdym przeglądzie należy sprawdzić jakość płynu hamulcowego, a co dwa lub trzy lata wymienić go, choćby profilaktycznie.
Zawieszenie
Naciśnij w dół na jeden bok Twojego samochodu i puść. Policz ile razy odbije się do pełnego zatrzymania. Jeżeli samochód odbije więcej niż 2 razy - Twoje amortyzatory są wadliwe i powinny zostać natychmiast sprawdzone u nas w warsztacie
Najbardziej pospolitym problemem z amortyzatorem jest wyciek płynu.
Inne oznaki to:
- niewłaściwe zachowanie samochodu w ciasnych zakrętach,
- pionowe drgania zawieszenia, odczuwalne na kierownicy podczas jazdy,
- głuche stuki przy wjechaniu na poprzeczne przeszkody na drodze,
- podskakiwanie kół przy przyspieszaniu.
Jeżeli doświadczasz jakichkolwiek z tych symptomów – przyjedź koniecznie do nas.
